Oldenburg ertrinkt im Bahnlärm und in Rastede fährt kein Zug oder was?

Moinmoin Rastede,
wenn ich die NWZ aufschlage und die Oldenburger Seiten lese, springen mir ständig Artikel der dortigen Lokalredaktion und Leserbriefe aufgebrachter Bürger entgegen. Heute war es sogar ein Rasteder, der sich zu den simulierten niedrigen dbA-Werten eines Gutachtens der Bahn und den dazu im Widerspruch stehenden deutlich höheren tatsächlich gemessenen Werten äußerte.
Wenn ich dann den Ammerlandteil studiere, fallen mir zu dem Thema selten Zeilen auf. Ich frag mich, woran das wohl liegen mag. Dabei liegt doch unser Residenzort ebenso an der Bahnstrecke zum JadeWeserPort in Wilhelmshaven wie die nachbarschaftliche Universitätsstadt. Meine Vermutung: Wir Rasteder sind so mit unserem Jubiläumsjahr beschäftigt, dass wir den Zugverkehr schon fast gar nicht mehr wahrnehmen. Aber halt, hin und wieder taucht die Thematik einer Bahnunterführung im Verlauf der Raiffeisenstraße auf. Ist ja auch viel wichtiger für einen flüssigen Autoverkehr zu sorgen als sich dem anstehenden Bahnlärm zu widersetzen. Das sollen man die Ofenerdieker tun. Die halten dazu in regelmäßigen Abständen Versammlungen und Diskussionsforen ab, auf denen sie wortgewaltig ihre Interessen vertreten und zu denen sich (im letzten Wahlkampf) unsere Bundespolitiker bequemten zu erscheinen, um beschwichtigende Statements abzugeben.
Hunderte von Rastedern schlafen im wahrsten Sinne des Wortes schon heute quasi auf den Schienen, die ab 2011 in zunehmendem Maße von zig Zügen pro Tag befahren werden sollen. Das sind aber dann keine Leisetreter wie es die NWB-Züge sein mögen. Nein, es sind Güterzüge der allerlautesten Kategorie angesagt. Dann ist es in einem breiten Streifen entlang der mitten durch Rastede verlaufenden Bahntrasse vorbei mit dem Mittagsschlaf oder der Nachtruhe. Wann wird Rastede endlich wach. Und wann vertreten seine Einwohner öffentlich ihre Interessen, frag ich mich da. Es gibt ein altes Sprichwort, das da lautet: Gemeinsam sind wir stark. Gemeinsam mit den Ofenerdiekern und den Bürgern aus Sande, wo sich ebenso deutlicher Widerstand regt.
Mein Fazit für den Moment: Das Jubiläumsjahr neigt sich dem Ende entgegen und so geb ich die Hoffnung nicht auf, dass sich doch einige Mutige zum Protest finden.

Moin Henning,
ich habe das schon einmal in einem Artikel erwähnt. Gut, eher sarkastisch und humorig war dieser Artikel, doch nicht ohne Hintergrund. Der Bahnübergang Schloßstraße ist, trotz Sanierung, eher verwirrend und man sollte doch an die vielen Schulkinder denken, die diesen Übergang nutzen. Auch da muss etwas Sinnvolles passieren.
Wie stellen Sie sich weiteres Vorgehen vor?

Liebe Grüße

Bettina

Hallo ihr 2,

Hier http://www.rastede.de/index.php?catid=143 informiert die Bahn über den Lärmschutz in Rastede. Der sieht vor das wenigstens bei den Baumaßnahmen eine Lärmschutzwand aufgestellt wird. Einerseits gut. Andererseits sieht so ein Ding nicht gerade schön aus. Außerdem wurde ein großes Mitspracherecht für die Bürger angekündigt, dem ich aber erst glaube, wenn ich mich selbst davon überzeugt habe....
"Die Bahnvertreter haben den Eindruck vermittelt, dass hier ein umfangreiches Mitspracherecht der Bürger und insbesondere der Bahnanlieger erfolgen wird"
Auch das Problem was du,Hennings angesprochen hast finde ich schwerwiegen und das hat unbedingt behandlungsbedarf.
Ich bin ebenfalls der Meinung, dass man frühzeitig mitwirken sollte und sich nicht erst bemerkbar machen wenn schon alles steht.

Liebe Grüße Sarah

Moin Sarah Schmelzer,
schön, dass nun mal kommentierende Bewegung in die Sache Bahnlärm kommt. Danke auch für Deinen Websiten-Hinweis. Dort steht u.a., dass die Bahn Anfang 2010 wieder auf die Gemeinde (-verwaltung oder -bürger, was ist gemeint?) zukommen wird. Mal sehen, wann das der Fall sein wird. Nach meinem Kalender für 2010 ist es nun soweit. Aber das kann sich ja aufgrund neuerer Erkenntnisse - z.B. ist jetzt ja der Übergang von der Weihnachtszeit zur Karnevalszeit - noch hinziehen. Will damit sagen, die Deutsche Bahn ist bekanntlich nicht die schnellste. Immerhin versucht sie ja schon beim (eisenbahn-)fahrenden Unternehmenszweig pünktlich zu sein. Das gelingt nicht immer.
Den Vortrag des DB-Vertreters vom November muss ich zwecks besseren Verständnisses tiefgründig lesen. Habe meine Zweifel, ob ich alles verstehe. Leider konnte ich auch nicht zu der Versammlung kommen.
Allerdings wundert es mich schon, dass danach zumindest in der Presse noch keine größere Resonanz zu diesem Thema erfolgte. Vielleicht liegt es auch daran, dass diese Forenbeiträge nicht in die Printausgabe kommen. Folglich muss das Thema nochmal als Artikel aufgearbeitet werden. Auf auf dann und strengt Eure Sinne mal an.
Mein Fazit bleibt in dieser Frage: Schlaf weiter Rastede bis in 2 Jahren oder so plötzlich keinen Schlaf mehr finden werdet. Warum? Siehe oben. Na dann bis bald.

Hallo Henning,

den Spruch "Schlaf weiter Rastede bis in 2 Jahren oder so plötzlich keinen Schlaf mehr finden werde" finde ich absolut gelungen. Schade finde ich es allerdings, dass dieses Thema kaum jemanden zu interessieren scheint. Oder keiner hat Lust etwas zu unternehmen. Aber wenn dann nachher erstmal alles steht und fest gebaut ist, dann ist das Geschrei wieder groß, von wegen "Das wollten wir nicht!! usw." Man kann sich auch nicht beschweren, wenn man seine Meinung nicht laut dazu geäußert bzw. versucht hat etwas daran zu ändern. Das ist wie beim Wählen. Wer nicht hingeht, kann sich auch nicht über das Ergebnis beschweren.
Ich würde es begrüßen, wenn auch mal Ideen zustande kommen, wie man dagegen vorgehen könnte. Den Artikel finde ich ebenfalls sinnvoll, da dieser dann ja auch veröffentlich wird und hoffentlich noch mehr N@chbarn auf dieses Problem aufmerksam gemacht werden.Ich werde mir zu diesem Thema nach meinem Praktikum, das leider morgen endet, Gedanken zu machen.

Liebe Grüße Sarah :)